En urbanisme, la sécurité est traditionnellement associée au modèle de la clôture, de la ville-forteresse.
Mais un autre modèle est en train de naître, qui ne vise plus tant à interdire la pénétration des lieux qu’à réguler les flux par leur séparation de façon à éliminer les risques de friction sociale et humaine. Conçue à partir des stades et des aéroports, cette formule envahit la ville et y réduit les lieux propices à l’immobilité, ceux-là même qui rendent possible cette fonction urbaine par excellence qu’est la rencontre.

Comment peut-on préserver les valeurs d’urbanité dans des espaces conçus pour éviter les croisements ? Tel est le défi que doivent relever les architectes et les urbanistes de la ville contemporaine.